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              广东首创!东土正创助力黄埔19个隧道上线自动防汛系统

              • 时间:2021-08-27
              • 关注:685

                      近日广州市黄埔区充分利用现代科技手段,隧道市政设施管理与新科技深度融合,打造了隧道积水自动拦截系统:隧道防汛应急指挥系统,较好地解决了隧道涉水防汛预警信息获取滞后导致交通管制不及时,从而造成车辆误入隧道引发财产损失和人员伤亡这一难题。该系统于2020年7月份在黄埔区汇星路隧道投入试运行,运行高效顺畅并得到了社会各方高度肯定和广泛关注。今年以来,黄埔区已在全区19个下沉式隧道全部安装该系统,该套系统包括传感监测系统,视频监控和AI分析系统,隧道统一控制系统,拦截系统,独立的隧道监控和应急管理平台五部分,该系统由东土联手荣文科技集团打造,东土正创交通服务器HOURSIS 2025作为边缘计算设备发挥了重要作用。

                      今年以来,我国多地出现极端强降雨天气并造成严重灾害。世界气象组织表示,气候变化是增加极端天气事件频率的重要原因之一,由温室气体排放引起的气候变化使得高温天气发生的可能性至少增加了150倍。隧道作为城市交通路网的重要组成部分,多建于城市路网关键节点,在隧道内发生积水、着火、交通事故等事件时极易引发严重交通拥堵,且往往因为缺乏及时的交通疏导、交通信息发布不及时、管控措施不当等原因给驾驶员带来重大财产损失甚至危及生命安全。
                     东土隧道防灾应急方案应用布设在隧道附近的交通控制服务器、各类检测器、信息发布屏、联动控制闸机等设备,通过检测设备提供的数据实时识别隧道内的状态,当隧道内发生危险事件,交通控制服务器将预警信息发布至隧道入口、联动控制闸机栏杆和相关路口信号控制禁止车辆进入隧道,做到自主识别、自动预警、主动干预、信息发布,联动周边交通控制来降低隧道灾害损失。

                    收集数据:应用超声波液位检测器、电子水尺、枪机摄像头等检测器,检测隧道的实时交通、环境情况
                    数据传输:检测器将收集到的数据通过WiFi/5G/网线/光纤等传输给路口的交通控制服务器HOURSIS 2025
                   数据处理:隧道交通控制服务器经过对数据的分析判断,形成多任务并行控制策略
                   方案执行:根据算法的控制策略,下发关联路口的红绿灯放行方案,并控制诱导屏发布预警及诱导信息、 控制闸机栏杆对交通流进行及时拦截等

                      接触式+非接触式相结合的电子水尺; 
                     单洞3个以上冗余设计,数据准确无误; 
                     视频监控,核时警情;
                     声光报警,可人工触发
                     警示系统由信息发布屏、应急广播、声光报警装置、信号灯等组成,起到险情警示和交通诱导等作用;
                     部署在隧道外,距离入口100-150米左右
                     拦截子系统包含道闸机控制器、车检器、拦截闸、拦截屏等;
                    部署在隧道入口处;
                    当隧道有险情发生时,启动拦截装置(放下拦截闸)
                    控制子系统,是由集计算、存储、处理、网络、控制等为一体的HOURSIS 2025交通控制服务器组成;
                    现外场各个子系统间的声光报警启停、信号灯变换、拦截闸起落、声音播报、信息发布等联动控制;
                    将外场子系统采集的原始数据(视频、图片、水位等)或事件,以及设备工作状态信息推送到监控中心的隧道防汛应急管理系统
                    隧道防汛应急管理(大屏)系统
                    隧道防汛应急管理系统,是集隧道监测、预警、事件处置等功能的管控系统;
                   平时作为隧道的运行状态监测,前端设备管理与维护,应急预案管理等;战时作为险情处置,应急指挥,资源调度等;
                   可为第三方平台提供数据接口对接
                   视频集成平台
                   视频集成平台,将前端的各个隧道的涉水线及隧道外场视频监控进行统一汇聚和集成,建立统一的视频管理系统,构建统一的视频数据接入、设备控制规范和数据格式标准,对接隧道防汛应急管理系统,提供统一的视频业务支撑

              PC管理及移动APP
              值守与调度-监控中心
              24小时轮换值班;
              中心与外场协同;
              与区三防联动工作
              全态势实时监控


                      中心系统利用GIS电子地图,可实时监控全局范围内的所有信号机的状态,绿色表示在线、灰色代表未启用,深灰色代表离线。通过主界面调出隧道每个入口的详细信息,包括情报板状态,道闸状态,实时视频,路口交通信号实时状况(相位级),交通流量统计等信息以及路口前端设备运行状况。同时,系统能对自身进行巡检,对故障实时定位和报警,并进行故障统计。
              分级联动控制和路径引导
                      当隧道内积水点位到达预设的“预警”水位警戒线时,系统启动“缓行”预案。隧道入口处警示指示灯亮起,语音广播及LED信息情报板提示车辆绕行,事发地平台将预警信息推送给相关人员及中心平台。此时,中心平台的地图会进行黄闪报警,事发地的视频窗口会自动弹出,在指挥中心的工作人员可复核现场情况,确认设备的工作状态,并通知相关工作人员前往现场核实及处置。另外,跟隧道入口相关联的上下游道路交叉口,进入隧道方向的绿灯时间将大幅减少。当系统检测到隧道积水到达“禁行”水位时,系统启动“禁行”预案。隧道入口禁行指示灯亮起,LED信息情报板提示车辆禁行,声光报警器拉响,电动液压升降桩升起,道闸关闭,隔离带门闸打开,引导车流调头,另外,报警信息推送给相关人员及平台。此时,中心平台的地图将红闪报警,事发地视频窗口将自动弹出,在指挥中心的工作人员可复核现场情况,确认设备的工作状态,调度隧道周边的人、车、物等资源进行应急处理。与该隧道相关联的上下游路口,信息牌进行提醒和路径引导,信号灯实现联动控制,红灯时间大幅增加,确保车辆及时规避应急阻断线路,避免隧道上下游路口出现交通大拥堵。
              上、下游路口交通灯联动控制功能
                     当前端边缘服务器接收到中心系统指令,可联动上、下游道路交叉口,在出现紧急交通事件或隧道积水点位到达警戒线时,让进入隧道入口方向的红灯时间相应地增加,适当地限制车辆进入隧道,防止拥堵隧道出入口和避免出现交通事故。
              故障自动报警
                     对系统设备和软件的运行状况、故障进行全面监测和管理,当系统中各类中心设备、外场设备、通信传输设备的软硬件故障时,系统平台在主界面上自动报警,提示报警点位信息,包括:系统中心软、硬件故障;通信传输故障;边缘计算服务器、各种车辆检测设备、可变标志及可变情报板等故障以及信号灯及机柜环境故障。
                     应用在容易发生水灾内涝的隧道,或者通过更换检测器应用在易发生火灾、遗撒物、逆行等危险事件的地带需要进行事件监测、信息发布或交通管制的路段,例如弯道、道路低洼地带、特殊路口等

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