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            制動閥的分類與定義
            發布者: 發布時間:2012-12-7
             

            汽車制動閥

              分類: 汽車制動閥分為氣制動閥和液壓制動閥。 汽車氣制動閥(4張)

            一、氣制動閥

              作用:制動閥是汽車行車制動系當中的主要控制裝置,在雙回路主制動系統的制動過程和釋放過程中實現靈敏的隨動控制。

              組成:制動閥主要由上腔活塞,下腔活塞,推桿,滾輪,平衡彈簧,回位彈簧(上下腔),上腔閥門,下腔閥門,進氣口,出氣口,排氣口,通氣孔組成。

               原理:當駕駛員踩下腳踏板時,通過拉伸拉桿使拉臂一端下壓平衡彈簧,使平衡臂下移,首先將排氣閥門關閉,打開進氣閥門,此時儲氣筒的壓縮空氣經進氣閥充入制動氣室,推動氣室膜片使制動凸輪轉動從而實現車輪制動。

             

            在頂桿座a施加制動力,推動活塞c下移,關閉排氣口d,打開進氣門j,從11口來的壓縮空氣到達A腔,隨后從21口輸出到制動管路I。同時氣流經孔D到B腔,作用在活塞f上,使活塞f 下行,關閉排氣孔h,打開進氣門g,由12口來的壓縮空氣到達c腔,從22口輸出送到制動管路II。   解除制動時,21、22口的氣壓分別經排氣門d和h從排氣口3排向大氣。   

            當第一回路失效時,閥門總成e推動活塞f向下移動,關閉排氣門h,打開進氣門g,使第二回路正常工作。當第二回路失效時,不影響第一回路正常工作。

             

            火車制動閥

               介紹:鐵路制動裝置主要部件之一。裝于機車上由司機操縱的制動整列列車用的設備。

               常用的火車制動閥有兩種:其中用來操縱全列車(包括機車車輛在內)制動和緩解作用的制動閥稱為自動制動閥。用來單獨操縱機車的制動和緩解作用的制動閥稱為單獨制動閥。

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